1、隧道窯車燒壞 

　　如果隧道窯車下部溫度過高，輕則會使窯車軸承的潤滑沒燒干，燒焦；重則使裙板和砂封板變形，造成窯車無法正常運行，維修工作量也相應(yīng)增大。 

　　這種事故一般發(fā)生在燒成帶和冷卻帶，其產(chǎn)生原因主要是隧道窯爐窯車上部壓力過高（比車下），或者窯車上下密封不嚴所致。 

　　解決這個問題的辦法是：降低車下溫度，車下吹風(fēng)冷卻；適當(dāng)提高車下壓力，使窯車上下壓力得到平衡；搞好窯車的密封，砂封槽每班要定量加砂，保證密封作用；若窯車裙板已發(fā)生變形，要及時處理平整，否則密封不好，窯車燒損會更加嚴重。 

　　2、倒車 

　　窯車上的坯體在隧道窯爐內(nèi)發(fā)生倒塌的現(xiàn)象，一般稱"倒車"，是隧道窯常見的故障之一。倒車發(fā)生的原因主要有： 

　?。?）裝車不符合要求，或坯垛不穩(wěn)，或墊磚松動等。 

　?。?）入隧道窯爐窯坯體水分過高，預(yù)熱帶窯頭溫度過高，或者預(yù)熱帶上下溫差過大，造成炸坯，坯體炸碎后可直接造成坯垛部分倒塌，也可能卡在窯車與窯墻之間的間隙內(nèi)，造成進車阻力加大，料垛或墊磚移動，最終引起坯垛倒塌。 

　?。?）燒成溫度過高或保溫時間長，制品過燒變形，造成制品柱歪斜而倒塌。 

　?。?）隧道窯爐窯內(nèi)溫度分布不合理，棚架高溫強度低或耐急冷急熱性能差，造成棚架碎裂等。

　?。?）與隧道窯爐窯墻或突出物相碰。 

　　（6）窯車脫軌或窯車走行不平衡。 

　?。?）其他原因。 

　　有時也可能是以上幾種因素同時存在。 

　　倒車事故發(fā)生后，若能及早發(fā)現(xiàn)，及時處理，可以減少損失。因此，當(dāng)間歇進車時，進車前應(yīng)注意觀察隧道窯爐窯內(nèi)兩側(cè)情況，連續(xù)進車時要注意推進過程中推車機壓力的變化。 

　　處理倒車事故的具體措施，要根據(jù)具體情況確定。 

　　如輕微的倒車或發(fā)生在冷卻帶的倒車，有時可不用停窯處理，而隨車推出。 

　　若倒車發(fā)生在預(yù)熱帶頭部幾個車位，可將燃燒室?；穑蜷_窯門，利用推車機（油壓返回或螺旋回）或回車機等，將窯車逐個拖出，直到事故窯車拖出后，再繼續(xù)進車。 

　　若事故發(fā)生在燒成帶附近，應(yīng)盡量利用燒成帶前后的事故處理孔處理。隧道窯爐

　　若事故車已過冷卻帶事故處理孔，且倒車嚴重，繼續(xù)進車會使倒車范圍擴大時，應(yīng)該?；鸩⑼Ｖ估鋮s帶鼓風(fēng)，打開冷卻帶窯門，從尾部將窯車逐個拖出，直到可順利進車為止。 

　　當(dāng)處理事故隧道窯爐窯溫下降時，要注意冷卻速度不可太快。特別應(yīng)注意大量冷風(fēng)入窯，而造成窯體損壞和正常窯車上裝載的制品開裂等問題。隧道窯爐 

　　為了防止倒車事故要嚴格保證裝車質(zhì)量，入窯前一定要逐車檢查，盡量把事故消除在窯外。其次要控制好入窯水分。并應(yīng)嚴格燒成操作，穩(wěn)定熱工制度。